テンカラばか

動画の編集をしていたのですが・・・

11月下旬ごろパート1うp予定？


果報は寝てマテだそうです（＾＾；；
  

先日、ふらっと姫路のスーパーオートバックスへ行ってきました。

目的はこちら

アールズ RRP スーパーロム ECU for ZC72S

現在、スイフトRSに乗ってます。

天然色の地への遠征
いつもの渓往き

足回りはなかなかのもんです（＾＾
トーションビームのせいか、
リアがユラッと横に動くのが気になるものの
狙ったラインをピタッと走ってくれます。

1200㏄なので仕方がないとは思ったのですが、
足に対して力がない・・・
前車のワゴンR(na)よりは進むんですが・・・

で、何か方策はないものかしら・・・
とネットをうろうろしていて見つけたのが
アールズ RRP スーパーロム ECU for ZC72S
大事なことなので・・・ｗｗ
しかも、浜松の会社がイベントで姫路まで来てくれる（＾＾

しばらく待つと作業完了
物腰の柔らかい社長さんで、
スポーツエアフィルターも入れてもらいました。
コンプリートカーも展示されていて、きちっとバランスがよさそうな感じ
ま、私は林道に突っこんじゃうんでローダウンはね( ‘∇^*)^☆

オートバックスの方にもワイパーブレードが
かくかくしかじかだったのを
親切に対応していただきました（＾＾

で、帰りの高速道、一般道通じて
高回転でお馬さんが5頭近く（盛り過ぎ？）増えた
トルクは全回転域で1割以上分厚くなった？感じ♪
今まで、純正タイヤで十分以上だったのが
振り回せるようになりました。
私は費用対効果に満足、同じような思いを持っている方にはお勧めします。
ま、どうにかなっても責任は取りませんがねｗ

タイヤも替えようかな？
狙ってるのがあるんだよね～

しかし、純正の制御はどんだけトルク絞ってんねん！
あと、スロットルの勝手に絞りもひどかったんですね。
こちらはスロットルコントローラーでもなんとかなるかもですが・・・

  

動画版総天然色、なかなかはかどらないです（＾＾；；